Cascais 19 settembre 2015

La barca dello Yacht Club Costa Smeralda vince il più prestigioso campionato della vela professionistica con un giorno d’anticipo, a conclusione di una stagione che in luglio aveva già incoronato Azzurra campionessa iridata TP52.

Cronaca di una vittoria annunciata, quasi scontata tale era il vantaggio, 35 punti, all’inizio della Cascais Cup, ultimo evento del circuito 52 Super Series. La strategia dichiarata e messa in atto come da programma è stata quella di controllare l’avversario diretto, Quantum Racing, ed evitare rotture, eventualità sempre possibile nelle condizioni impegnative di Cascais, come si è visto oggi quando Azzurra ha rotto un gennaker nel corso dell’ultimo lato di poppa.

La giornata odierna ha visto Azzurra quinta al photofinish nella prima prova, passata da Provezza per la lunghezza del bompresso proprio sul traguardo. Nella seconda prova Azzurra ha sofferto, come già anticipato, la rottura del gennaker, riuscendo comunque a chiudere decima grazie a una velocissima manovra di recovery.

L’equipaggio di Azzurra ha dimostrato di meritare ampiamente la vittoria stagionale ottenendo ottimi risultati anche nell’evento di Cascais, che lo pone oggi in seconda posizione a 6 punti da Quantum. Domani Azzurra, non paga della corona di regina 2015 della 52 Super Series, intende dar battaglia, la voglia di vincere continua.

Guillermo Parada, skipper: “Fin dall’inizio della stagione abbiamo lavorato duramente per raggiungere questo obbiettivo, oggi lo abbiamo matematicamente ottenuto e nessuno può portarcelo via. Nel corso della stagione abbiamo regatato meglio degli altri e siamo fieri di questa vittoria meritata. Riguardo alla giornata odierna, abbiamo navigato ben al di sotto delle nostre possibilità e dobbiamo fare in modo che non si ripeta. Tuttavia un giorno come questo, io credo, dimostra il gran valore della doppietta di ieri, vincere non è mai facile in questa flotta. Ma ci sono ancora due regate e sei punti di distacco da colmare per vincere l’evento di Cascais. Vogliamo chiudere con una nota positiva e di sicuro lo faremo”.

Vasco Vascotto, tattico: “Lavoro fatto! Non credo che si potesse fare di più in questo 2015, abbiamo vinto sia il Mondiale che la Super Series nella classe più prestigiosa e competitiva. In più lo abbiamo fatto con un giorno d’anticipo anche se oggi abbiamo subito la rottura del gennaker e questo ci costretti al decimo posto, il peggior parziale della stagione. Incassato il nostro risultato più importante, domani ci vogliamo concentrare per chiudere al meglio anche l’evento di Cascais”

Roberto Kercoc, Vicepresidente dello Yacht Club Costa Smeralda: “Questo è un vero Grande Slam, Azzurra ha vinto grazie alla forza del gruppo e dei suoi team leader che hanno reso possibile questo risultato. Il 2015 è un anno fantastico che non dimenticheremo facilmente e resterà negli annali del nostro sodalizio. A nome dello YCCS desidero ringraziare la famiglia Roemmers, nostri soci, per l’impegno, la professionalità e la passione grazie ai quali sono stati raggiunti questi obbiettivi”.

Cascais, 18 settembre 2015

Azzurra si porta in testa alla Cascais Cup con una doppietta ottenuta in condizioni di vento teso, con raffiche fino a 30 nodi, a ulteriore dimostrazione della superiorità espressa durante la stagione. Quantum perde qualche punto e scende al secondo posto, in evidenza Platoon e Provezza, terzo e quarto. Azzurra conduce l’evento per 5 punti su Quantum e consolida ulteriormente la sua posizione al vertice della 52 Super Series 2015.

Quando il gioco si fa duro… si è soliti dire. L’equipaggio di Azzurra ha dato oggi una chiara dimostrazione del suo valore, individuale e di squadra, vincendo con autorità entrambe le prove a bastone, corse con vento da nord-nordovest tra i 20 e i 25 nodi, con raffiche a 30. Condizioni impegnative, nella flotta si sono visti errori di manovra e straorze, mentre su Azzurra tutto filava liscio e la barca accelerava in planata dando spettacolo a oltre 20 nodi di velocità. Ognuno ha dato il meglio e in perfetto coordinamento con il lavoro degli altri. Le chiamate del tattico sono sempre state azzeccate, soprattutto nella seconda prova quando Azzurra ha scelto di partire sul pin e immediatamente virare mure a sinistra sopravento a chi, tra cui Quantum, era partito in barca comitato virando subito sul lato destro. Questa scelta le ha garantito la leadership nel corso di tutta la regata, con un vantaggio che è andato via via ad aumentare.

Vasco Vascotto, tattico: “Abbiamo navigato tutti al meglio e il risultato lo dimostra, questo equipaggio offre la sicurezza di poter chiamare qualsiasi manovra, come la “sandokan” con 25 nodi alla boa di bolina o altre manovre che in queste condizioni risultano pericolose. Ma i ragazzi mi permettono di navigare tranquillo, se siamo davanti so che non avrò problemi, se sono dietro potrò rimontare. Oggi abbiamo navigato pulito, quasi sempre davanti, una grande giornata, non avrebbe potuto essere migliore ma dobbiamo ancora “finire il lavoro”.

Lo skipper Guillermo Parada riassume così una giornata importante per Azzurra: “E’ stato un giorno molto, molto bello per noi, abbiamo fatto due regate perfette e siamo naturalmente soddisfatti e felici. Noi apprezziamo sempre le condizioni impegnative come quelle odierne, ogni volta che si presentano andiamo molto bene. Naturalmente in questa fase conclusiva della stagione dobbiamo anche stare attenti a preservare la nostra attrezzatura ed evitare danni. Oggi abbiamo messo in atto quanto ci eravamo prefissati di fare, due partenze pulite e le nostre scelte tattiche senza troppe complicazioni. Nella prima regata abbiamo girato la prima bolina secondi dietro a Provezza, poi l’equipaggio ha svolto perfettamente in oltre 25 nodi di vento il gybe set chiamato dal tattico, permettendoci così di passare in testa al gate di poppa. Dopo di che siamo semplicemente rimasti in controllo. Nella seconda prova Vasco ha fatto la giusta chiamata per la partenza sul pin, qui a Cascais normalmente devi andare a destra ma c’erano cinque o sei lunghezze di vantaggio sul pin e la nostra scelta si è dimostrata giusta, perché chi era a destra si è trovato con meno pressione ed è stato facile restare davanti. Tutto ciò è naturalmente possibile quando la barca è veloce e l’equipaggio perfetto, per cui ti puoi fidare di ciascuno e dell’affidabilità del mezzo. Questi sono gli ingredienti che fanno davvero la differenza!”